Deflektör Kasnağı Kılavuzu: Türler, Yiv Aşınması, Muayene ve Değiştirme

Saptırıcı makaralar çekiş makinesinin nadiren dikkatini çeker ancak halatların ne kadar düzgün hareket edeceğine, ne kadar eşit şekilde aşınacağına ve sistemin ne kadar sessiz davranacağına karar verirler. Basit bir ifadeyle, saptırıcı kasnak, kaldırma halatlarını hareket ettirmeden yönünü değiştiren bir avara kasnağıdır. Ortaya çıkan halat yükünü yatağı aracılığıyla taşır, bu nedenle serbestçe dönmesi ve her halatı doğru düzlemde tutması gerekir. Biri aşındığında, yanlış hizalandığında veya yanlış oluk takıldığında belirtiler genellikle başka yerlerde ortaya çıkar: halat titreşimi, kara toz, düzensiz aşınma veya izlenmesi zor bir gürültü şikayeti. Bu kılavuz, parçanın ne yaptığını, nasıl belirtileceğini ve değiştirmeden önce nelerin kontrol edileceğini kapsar.

Bir Deflektör Kasnağı Asansörde Ne Yapar?

Saptırma makarası, geri dönüş makarası veya kılavuz makara olarak da adlandırılan bu makara, genellikle kabin çerçevesi, karşı ağırlık çerçevesi veya makine dairesi veya asansör boşluğundaki halat yönlendirme braketi üzerinde bulunur. Görevi, halat akışını çekiş kasnağı ile kabin veya karşı ağırlık arasında yeniden yönlendirmek ve bazı düzenlerde yeterli kavrama sağlamak için çekiş kasnağı üzerindeki sarma açısını arttırmaktır. Motor torkunu iletmez. Çekiş makarasından temel fark budur: bir saptırma makarası tork kapasitesi için değil, radyal yatak yükü, oluk geometrisi, hizalama ve halat yorulma ömrü için seçilir. Daha küçük saptırma makaraları aynı zamanda regülatör halatlarını veya dengeleme halatlarını da yönlendirebilir ancak aynı kurallar geçerlidir.

Deflektör Kasnağı - Çekiş Kasnağı - Karşı Ağırlık Kasnağı

İsimler bazen sahada gevşek bir şekilde kullanılır, bu nedenle görevlerin ayrılmasına yardımcı olur.

Bir karşı ağırlık kasnağı genellikle bir tür saptırıcı kasnağıdır. Önemli olan çizimdir: Jantın yivli olup olmadığı, kaç tane halat taşıdığı, yük yolunun nereye gittiği ve parçanın korunup korunmadığı.

Yaygın Türler, Malzemeler ve Oluk Profilleri

Kullandığımız saptırıcı makaraların çoğu dökme demir veya naylondur. Dökme demir, sağlam, ağır hizmet düzenleri için geleneksel tercihtir ve onarımı veya değiştirilmesi kolaydır. Naylon makaralar daha hafiftir, daha sessizdir ve bazı yolcu asansörü düzenlerinde halattaki aşınmayı azaltabilir ancak yük derecesi, sıcaklık ve yatak düzeninin kontrol edilmesi gerekir. Çelik jantlar özel veya yüksek yüklü uygulamalarda ortaya çıkar. Oluk profili malzeme kadar önemlidir. Çok dar bir oluk ipi sıkıştırır; çok geniş olan ise desteği azaltır; aşınmış bir oluk, nokta yüklemesine ve hızlandırılmış halat aşınmasına neden olur. Yaygın profiller U-oluk, V-oluk ve alttan kesme veya yuvarlak oluk çeşitlerini içerir. Bir saptırıcı makarada oluk esas olarak bir kılavuz görevi görür ancak yine de halat çapına ve adımına uygun olması gerekir.

Özel Naylon Asansör Deflektör Kasnağı VTSP274 Ağırlığın ve gürültünün önemli olduğu karşı ağırlık çerçeve düzenleri için belirtilen 240–640 mm çapında ve 2–10 yuvalı bu özel naylon saptırıcı makarayı inceleyin. Ürünü Görüntüle →

Ağırlığın ve gürültünün önemli olduğu karşı ağırlık çerçeve düzenleri için naylon saptırma makarası genellikle pratik bir başlangıç noktasıdır. Dış çap halat yorulma ömrü için yeterince büyük olmalıdır. Küçük bir makara yerden tasarruf sağlar ancak halatlardaki bükülme gerilimini artırır. Çoklu halatlı üniteler tutarlı bir yiv aralığına sahip olmalıdır; eğer eğim eşit değilse, halatlar hizalamaya karşı çıkacaktır. Rulmanlar yük ve hıza bağlı olarak sızdırmaz bilyalı, makaralı veya burçlu olabilir. Korumalar ve tespit flanşları dekorasyon değil, işlevsel parçalardır; gerilim anlık olarak düştüğünde halatları yerinde tutarlar.

Sağ Deflektör Kasnağı Nasıl Belirlenir

Bir müşteri bir fotoğraf gönderip "aynı fotoğrafı" istediğinde, güvenle teklif vermeden önce genellikle birkaç ayrıntıya daha ihtiyacımız olur.

• Halat çapı ve yapısı
• Halat sayısı, oluk adımı ve oluk profili
• Dış çap, kök çapı ve oluk derinliği
• Delik, rulman tipi, şaft boyutu ve kilitleme yöntemi
• Montaj deliği düzeni, ofset ve koruma açıklığı
• Statik ve dinamik yük, hız ve hareket
• Ortam: toz, nem, dış mekana maruz kalma veya makine dairesiz çalışma
• OEM çizimi, numune veya ölçülen merkez mesafesi

Aşınmış bir numune orijinal boyutları gizleyebilir. Aşınmamış bir bölümü ölçün veya halat grubundan ve merkez mesafesinden verileri yeniden oluşturun. Eğer iş modernizasyon ise mevcut halat boyutunun kalıp kalmayacağını kontrol edin. Halat oranını, halat gerginliğini ve hizalamasını kontrol etmeden kasnak çapını değiştirmek, eski bir sorunu çözerken yeni bir sorun yaratabilir. Halat hattının farklı bir çapa ihtiyaç duyduğu durumlarda, düzene uygun bir gergi saptırma makarası genellikle en temiz çözümdür.

VTSP273 Gergi Saptırıcı Kasnak Kasnağı, Farklı Çaplar Bir halat hattının 240-640 mm aralığında, 2-10 yuvalı ve 6,5-13 halat boyutunda listelenen farklı bir çapa ihtiyacı olduğunda bu gergi saptırma makarasını kontrol edin. Ürünü Görüntüle →

Muayene ve Aşınma İşaretleri

Bir saptırıcı kasnağı genellikle arızalanmadan önce uyarı verir. Arabanın hızına göre değişen ritmik tik-tak, sızlanma veya gürlemeyi dinleyin. Rulmanın çevresinde halat tüyleri, düzleştirilmiş halat, parlak oluk kenarları, oluk derinliği basamakları ve siyah toz olup olmadığına bakın. Prosedürün izin verdiği yerde, halat boşken yatak boşluğunu kontrol edin ve gres sızıntısı veya aşırı ısınma olup olmadığına bakın. Yiv profilini kaybetmiş bir makara, halatları hızla aşındırabilir; Flanştan atlayan bir halat ciddi bir güvenlik sorunudur ve asansör hizmete dönmeden önce araştırılmalıdır. Daha detaylı bir incelemeye devam ediyoruz asansör kasnağı tipleri, oluk profilleri ve yedek uçlar sektör notlarımızda.

• Oluk derinliği, profil ve halat temas modeli
• Rulman gürültüsü, oynama ve sıcaklık
• Kasnak salgısı ve halat hizalaması
• Koruma durumu ve sabitleme torku
• Kırık teller ve düzleşme dahil halat durumu

Değiştirme ve Modernizasyon Notları

Bir saptırma kasnağının değiştirilmesi sadece eskisinin cıvatasını söküp yenisini takmak değildir. Halat grubunun doğru şekilde desteklenmesi ve parça yerine yerleştirildikten sonra hizasının kontrol edilmesi gerekmektedir.

1. Asansörü izole edin ve kilitleyin; depolanmış enerji kalmadığını doğrulayın.
2. Onaylanan yöntemi kullanarak kabini ve karşı ağırlığı destekleyin ve halat gerginliğini azaltın.
3. Halat sırasını işaretleyin ve şimleri, ara parçaları ve montaj konumlarını kaydedin.
4. Korumayı ve tespit donanımını çıkarın; Şaftta, yatak yuvalarında ve brakette çatlak veya korozyon olup olmadığını kontrol edin.
5. Yeni kasnağı veya yatağı takın, ardından salgıyı, hizalamayı ve halat yerleşimini kontrol edin.
6. Halatları belirtilen sırayla yeniden gerin, korumaları yeniden takın ve destekleri çıkarın.
7. Yavaş hız kontrolleri yapın, gürültüyü dinleyin, tekrar ölçüm yapın ve ardından yük testini tamamlayın.

Yeni parça bir süre çalışana kadar eski parçayı saklayın. Eski oluk dengesiz bir şekilde aşınmışsa, yalnızca kasnağı suçlamak yerine braket hizalamasını kontrol edin. Modernizasyon çalışmalarında yeni bir kasnak, farklı bir yatak veya jant malzemesi aracılığıyla gürültüyü azaltabilir ancak uyumluluğu ve yükü kontrol etmeden bir halat grubu içindeki malzemeleri karıştırmayın.

Deflektör Kasnaklarının VITIN'den Tedarik Edilmesi

VITIN, yeni yapılar, yedek parça stoğu ve modernizasyon projeleri için asansör makaraları ve çekiş sistemi parçaları tedarik etmektedir. Ürün yelpazemiz standart ve özel çaplarda dökme demir ve naylon saptırıcı makaraları, karşı ağırlık makaralarını ve gergi makaralarını içerir. Hem asansör üreticileriyle hem de servis şirketleriyle çalıştığımız için bir çizimden, bir örnekten veya tam bir halat düzeninden rahatlıkla alıntı yapabiliyoruz. Fiyat teklifini yayınlamadan önce halat boyutu, oluk sayısı, yatak tipi ve montaj modeli hakkında sorular soracağız; bu daha sonra ikinci tur sorudan tasarruf etmenizi sağlar. Kalite sürecimiz ISO 9001 disiplini üzerine kurulu olup, sipariş için malzeme ve boyut kayıtlarını görüşebiliriz. Kasnakları nasıl denetlediğimizi ve paketlediğimizi görmek isterseniz, fabrika ziyareti .

VTSP269 Asansör Kılavuz Saptırıcı Kasnak Kasnağı Asansör çekiş düzenleri için belirtilen 240–640 mm çap, 2–10 yuva ve 6,5–13 halat aralığına sahip bu özel kılavuz-saptırıcı makara makarasını inceleyin. Ürünü Görüntüle →

Pratik Bir Son Kontrol

Sipariş vermeden önce eski makarayı tezgahın üzerine koyun ve beş soruyu yanıtlayın: Halat çapı ve oluk aralığı nedir? Kasnak kaç tane halat taşıyor? Rulman ayrı bir parça olarak hâlâ mevcut mu? Merkez mesafesi ve montaj ofseti nedir? Yeni parça mevcut korumayı temizleyecek mi? Bir saptırma makarası, halat ömrü ve sürüş kalitesi üzerinde büyük etkisi olan küçük bir bileşendir. Bu ayrıntıları doğru şekilde anladığınızda sistemde kaybolacaktır; iyi bir avara kasnağının yapması gereken de tam olarak budur.