Kabin ve CW Parçaları: Nedir, Nasıl Seçilir ve Nerede Önemlidir?

Bir zamanlar bir otel bakım müdürü, eskileri eskimiş göründüğü için yeni paslanmaz çelik araba panelleri sipariş etmişti. Parçalar zamanında geldi ama asansör dengesiz bir şekilde durmaya başladı ve motordan zorlanma sesi gelmeye başladı. Yeniden yapılan kontrol oldukça yaygın bir hatayı gösterdi: Araç yaklaşık 60 kg kazanırken karşı ağırlık değişmeden bırakılmıştı. Bu nedenle kabin ve CW parçaları iki bağımsız alışveriş listesi olarak değil, her zaman tek bir mühendislik seti olarak ele alınmalıdır.

Çekişli bir asansörde karşı ağırlık (CW), kabinin ağırlığını ve nominal yükün bir kısmını dengeler. Kabin ve karşı ağırlık, çekiş makarasının karşıt taraflarında bulunur ve aynı hızda hareket eder. Kütleleri doğru şekilde eşleştirildiğinde motorun yalnızca yük farkını ve sürtünmeyi karşılaması gerekir. Uyumsuz olduklarında, her sürüş motora, tahrik sistemine, kılavuz pabuçlara ve güvenlik sistemine ekstra baskı uygular.

Kabin veya CW Parçası Olarak Neler Önemlidir?

Kategori, gördüğünüz bitmiş arabadan daha fazlasını kapsar. Kabin parçaları arasında kabin çerçevesi, kabin panelleri, tavan, zemin, korkuluklar ve kontrol panelleri ve aydınlatma için iç ankrajlar yer alır. CW parçaları karşı ağırlık çerçevesini, karşı ağırlık bloklarını veya dolgu plakalarını ve bunları kılavuz raylara ve askı halatlarına bağlayan donanımı içerir. Kılavuz pabuçları ve halat yuvaları her iki tarafta da görünür, bu nedenle genellikle aynı ürün ailesinde gruplandırılırlar.

• Kabin yapısı: araba çerçevesi, kabin panelleri, zemin, tavan, küpeşte ve iç braketler.
• Karşı ağırlık tertibatı: çerçeve, bloklar, dolgular ve bağlantı elemanları.
• Paylaşılan izleme parçaları: kayar ve yuvarlanan kılavuz pabuçları, halat yuvaları, halat uçları ve kılavuz rayı sabitlemeleri.

Denge Hesaplaması Herşeyi Yönlendiriyor

Karşı ağırlıklar, yolcu asansörleri için genellikle nominal yükün yüzde 45 ila 50'si olan denge faktörü kullanılarak boyutlandırılır. Hedef karşı ağırlık kütlesi, boş kabin ağırlığı artı nominal yükün yüzdesidir. Yük asansörleri veya halat ağırlıklı konfigürasyonlar için bazen daha yüksek denge faktörleri kullanılır, ancak yüzde 50 basit bir başlangıç ​​noktasıdır.

Örneğin boş kabinin ağırlığı 1.600 kg ve nominal yük 1.000 kg ise, yüzde 50 denge faktörü 2.100 kg'lık bir karşı ağırlık hedefi verir. Bunu bir değiştirme projesine uygulamak için:

1. Mevcut boş kabin kütlesini tartın veya araştırın.
2. Nominal yükü denge faktörüyle (genellikle 0,45 ila 0,50) çarpın.
3. Toplam karşı ağırlık kütlesini elde etmek için iki rakamı ekleyin.
4. Bu sayıyı mevcut çerçeve ve blok ağırlığıyla karşılaştırın ve dolgu bloklarını buna göre ekleyin veya çıkarın.

Bu matematik, karşı ağırlık görüş alanı dışında olduğunda bile önemlidir. Paslanmaz kaplama, daha ağır tavan veya taş döşeme ekleyen kabin modernizasyonu, kabin kütlesini artırır. Karşı ağırlık ayarlanmazsa, motorun daha fazla tork sağlaması gerekir, frenin daha ağır bir kabini duraklarda tutması gerekir ve kılavuz pabuçlar daha yüksek temas basıncı görür.

Kabin Parçaları: Önce Yapı, İkinci Son

Kabin çerçevesi yapısal omurgadır. Zemini, duvar panellerini, kapı tahrikini ve yükü taşır. Kabin siparişi verdiğinizde ilk sorulan sorular nominal yük, hız, kapı genişliği ve kapının konumudur. Çerçeve, kılavuz pabuç montaj düzenine ve halat askı düzenine uygun olmalıdır. Estetik iyileştirmeler önemlidir, ancak çok hafif bir çerçeveyi veya kapı operatörü boşluğunu tıkayan bir paneli tamir edemezler.

Yenileme projeleri için önceden monte edilmiş paslanmaz çelik kabin, işçilikten tasarruf sağlar ve nihai ağırlığın tahmin edilmesini kolaylaştırır. Bu, karşı ağırlığı yeniden hesaplamadan önce özellikle önemlidir, çünkü her malzeme seçimi kabinin ölü ağırlığını değiştirir.

Düşük Gürültülü ve Çoklu Kaplamalara Sahip Özelleştirilmiş Paslanmaz Çelik Yolcu Asansör Kabini Yenileme veya yeni kurulumlar için bu önceden monte edilmiş paslanmaz çelik kabin, öngörülebilir ölü ağırlık ve düşük gürültülü çalışma sunar. Çoklu kaplama seçenekleri, iç mekan tasarımlarının eşleştirilmesini basitleştirirken, belgelenen ağırlık verileri karşı ağırlık hesaplamalarını kolaylaştırır. Ürünü Görüntüle →

Oteller veya ofis binaları için özelleştirilmiş bir kabinde genellikle paslanmaz çelik paneller, LED tavan modülleri ve PVC veya taş desenli zemin kullanılır. Bu seçimlerin her biri, karşı ağırlığın dengelemesi gereken kütleyi değiştirir. Tedarikçinin belgelenen ağırlıkları, daha sonra karşı ağırlık hesaplamasını çok daha kolay hale getirir.

Karşı Ağırlık Çerçevesi: Dengenin İskeleti

Karşı ağırlık çerçevesi üç görevi yerine getirir: blokları tutar, kılavuz pabuçlar için bağlantı noktaları sağlar ve askı halatı kuvvetini ağırlık yığınına aktarır. Çerçeve, standart blokları kabul edecek kadar derin olmalı, ancak kuyu kuyusu engellerine çarpacak kadar geniş olmamalıdır. Konut binaları ve makine dairesi olmayan küçük asansörler için, çukur ve üst açıklığın dar olması nedeniyle genellikle kompakt çerçeveler tercih edilir.

Bir çerçeveyi değerlendirirken malzeme kalınlığını, cıvata düzenini ve araba ile aynı kılavuz pabucu veya makaralı kılavuz konfigürasyonunu kullanıp kullanmadığını kontrol edin. Bazı çerçevelerde kaynaklı blok dökümler kullanılır; diğerleri cıvatalı tutma plakaları kullanır, böylece bloklar sahada eklenebilir veya çıkarılabilir.

Ağır Hizmet Paslanmaz Çelik Asansör Karşı Ağırlık Çerçevesi Komplesi Bu ağır hizmet tipi karşı ağırlık çerçevesi, apartmanlar ve villalar için hassas kütle dengelemeyi destekler. Cıvatalı tespit plakaları blokların yerinde ayarlanmasına olanak tanırken, paslanmaz çelik yapı ve ISO sertifikası güvenilir montaj için boyut tutarlılığı sağlar. Ürünü Görüntüle →

Karşı Ağırlık Blokları: Yoğunluk, Maliyet ve Paketleme

Karşı ağırlık blokları çerçeveyi hassas bir kütleye dönüştürür. Malzeme seçimi yığının yüksekliğini, kilogram başına maliyeti ve blokların sahada işlenme şeklini değiştirir.

Çoğu yolcu asansörü için beton bloklar gerekli ağırlığı daha düşük maliyetle sağlar, ancak bunlar hacimlidir. Dökme demir daha yoğundur ve daha az dikey alan kaplar; bu da şaft kısa olduğunda veya gereken kütle yüksek olduğunda yardımcı olur. Çelik dolgu plakaları ince ayarlamalar için kullanışlıdır çünkü tüm yığını yeniden oluşturmadan bir plakayı ekleyip çıkarabilirsiniz.

Sipariş vermeden önce blok genişliğini, derinliğini ve merkezi delik veya çentiği onaylayın. Çerçeveden daha geniş bir blok, farklı bir çerçeve veya işleme gerektirecektir. Ayrıca ağırlık toleransını da sorun; küçük bir yüzdelik değişiklik, ağır bir karşı ağırlıkta fark edilebilir bir denge hatası haline gelir.

Asansör Karşı Ağırlığı Dolgu Ağırlık Bloğu Bileşenleri Bu dolgu ağırlık blokları, doğru denge için karşı ağırlık kütlesinin ince ayarının anahtarıdır. Genişliği, derinliği ve orta çentiği çerçevenize uyacak şekilde onaylayın; ağırlık toleransı, ağır karşı ağırlıklarda son denge hassasiyetini etkiler. Ürünü Görüntüle →

Kılavuz Pabuçları ve Halat Soketleri: Paylaşılan Donanım

Hem kabin hem de karşı ağırlık kılavuz raylar üzerinde çalışır. Kayar kılavuz pabuçları basit ve ekonomiktir; Yuvarlanan kılavuz pabuçları titreşimi azaltır ve orta ve yüksek hızlı asansörlerde kabin tarafında daha yaygındır. Ayakkabılar ray profiline uygun olmalıdır. T75 rayından T89 rayına geçmek veya ray tipini değiştirmek pabucun da değişmesi anlamına gelir. Ray özelliklerinin kabin ve karşı ağırlık kılavuzuyla nasıl etkileşimde bulunduğuna dair daha net bir görüşe ihtiyacınız varsa, kılavuz rayı seçim kılavuzu profil seçeneklerini ve kurulum temellerini kapsar.

Halat yuvaları ve halat uçları, askı halatlarını kabin çerçevesine ve karşı ağırlık çerçevesine bağlar. İşlenmiş bir halat yuvası genel bir kelepçeden daha güvenlidir ancak halat çapına ve halat sayısına göre boyutlandırılmalıdır. Rutin kontroller için pim genişliğini, kama açısını ve sokette görünür bir inceleme deliği olup olmadığını kontrol edin.

• Ray profilinin ve ayakkabı tipinin eşleştiğini doğrulayın.
• Ayakkabı açıklığını üretici verilerine göre kontrol edin.
• Halat soketi piminin çerçeve deliğine uyduğunu doğrulayın.
• Güvenlik tertibatı hesaplamasına uygun bağlantı elemanı kalitelerini kullanın.

Pahalı Uyumsuzluklar Olmadan Kabin ve CW Parçaları Nasıl Sipariş Edilir?

Fiyat teklifi istemeden önce eksiksiz bir spesifikasyon oluşturun. Aşağıdaki öğeler belgelenmeye değerdir:

1. Bina ve kuyu detayları: zemin yüksekliği, kapı boyutları, ray profili ve kuyu boşluğu.
2. Nominal yük, nominal hız ve kontrol sistemi tipi.
3. Varsa mevcut kabin ölü ağırlığı ve karşı ağırlık kütlesi.
4. 304 veya 430 paslanmaz çelik ve PVC zemin kaplaması gibi malzeme tercihi ve kaplama kalitesi.
5. Özellikle beton bloklar veya uzun paneller için teslimat ve paketleme kısıtlamaları.

Kabin ve karşı ağırlık parçalarını birlikte teklif edebilen bir tedarikçi, çoğu zaman arayüz sorunlarını azaltabilir. VITIN, kabin çerçeveleri, karşı ağırlık çerçeveleri, bloklar, kılavuz pabuçlar ve iç kaplama parçalarını aynı ürün yapısı altında oluşturarak tutarlı bir ağırlık hesaplaması ve eşleşen bir sabitleme sistemi elde etmeyi kolaylaştırır. Fabrikadan bileşen çizimlerini ve ağırlık verilerini isteyin; en iyi alıntılar bu sayıları içerir.

Pratik Paket Servis

Kabin ve CW parçaları yalnızca donanım değil, kütledir. Kabin, asansöre işlevini ve görünümünü verirken, karşı ağırlık da motorun ve frenin amaçlanan yük aralığında çalışmasını sağlar. Yeni bir kurulum veya yenileme planladığınızda hedef karşı ağırlığı hesaplayın, çerçeveyi ve blokları şaftla eşleştirin ve kılavuz pabuçları ve halat bağlantılarını dikkatlice kontrol edin. Bir sonraki modernizasyonun bilinen bir temel çizgiden başlaması için her ağırlık değişikliğini belgeleyin.